Statistike pokazuju kako je avionski prevoz odgovoran za 2,4% globalne emisije CO2, a uključe li se u obračun i ostali elementi zagađenja, 5% globalnog otopljavanja uzrokovano je aktivnostima avio-industrije.
Na prvi pogled, to se ne čini značajnim udelom, no uzme li se u obzir kako svega 3% svetske populacije redovno koristi usluge avionskog prevoza, te da su realne projekcije kako će se broj putnika u zračnom prevozu u sledećih 20 godina udvostručiti, jasno je da je sada pravi trenutak za reakciju.
Emisije CO2 uzrokovane avionskim prevozom rapidno rastu – u razdoblju između 2013. i 2018. povećane su za 32%.
Poboljšanja na polju učinkovite potrošnje goriva postepeno smanjuju emisije po putniku, no ta smanjenja jednostavno ne mogu anulirati oštar porast broja putnika u vazdušnom prevozu.
“Poboljšanja u učinkovitoj potrošnji goriva beleže rast od 1% na godinu, ali broj letova godišnje raste stopom od 6%”, navodi Dan Rutherford, direktor za pomorski i avionski prevoz u Međunarodnom veću za čisti prevoz (ICCT).
Sve više putničkih avio-kompanija stoga pokušava pronaći rešenja koja bi značajno smanjila ugljenični uticaj pri letu. Jedna od njih je i poznati British Airways, koji je nedavno izveo svoju prvu uslugu prevoza putnika direktno vođen održivim gorivom u koje – među ostalim – ulazi i reciklirano jestivo ulje.
Radilo se o letu BA1476 od Londona do Glasgowa, a u British Airwaysu tvrde da je proizveo 62% manje emisije CO2 u odnosu na slično putovanje pre deset godina.
Osim upotrebe održivog goriva, ovom smanjenu emisije CO2 doprinele su i optimalne putanje leta, električna vozila u vazdušnim lukama, te uporaba njihovog najnovijeg aviona – Airbusa A320neo, najtišeg i najekonomičnijeg modela aviona za kratke relacije.
Let je bio namenjen demonstraciji napretka koji je avio industrija postigla u pokušajima dekarbonizacije uoči Konferencije UN-a o klimatskim promenama Cop26, koja se održava u škotskom Glasgowu od 31. oktobra do 12. novembra ove godine.
“Ovaj let ponudio je praktičnu demonstraciju napretka koji postižemo na našem putu smanjenja ugljenka. Radeći zajedno s našim industrijskim partnerima postigli smo 62% poboljšanja smanjenja emisija u odnosu na pre deset godina. Ovo označava pravi napredak u našim naporima za dekarbonizaciju i pokazuje našu odlučnost da nastavimo s inovacijama, radeći s vladama i industrijom te ubrzavajući usvajanje novih rešenja s niskim udelom ugljenika”, rekao je izvršni direktor British Airwaysa, Sean Doyle.
British Airways namerava koristiti održivo gorivo za sve svoje letove između Londona, Glasgowa i Edinburga tokom održavanja konferencije COP26.
Do 2030, ovaj avio-prevoznik planira pogoniti 10% svojih letova održivim gorivom, a njihova matična kompanija International Airlines Group (IAG) tokom iduće dve decenije namerava uložiti oko 400 miliona USD u različite tehnologije i kompanije u Ujedinjenom Kraljevstvu i SAD, a s ciljem razvoja tehnologija za proizvodnju održivog goriva za avionsku industriju.
Izvor: HrTurizam
Fotografija: Pixabay.com
